Optional: New Diff Joint

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Optional


New Diff Joint

COD. Diff1

New Diff Joint

Tuesday News.
Siamo lieti di presentare il nostro primo passo verso il miglioramento degli attuali differenziali Formula.
Albero differenziale monopezzo, per assali F1 da Ø 6mm.

Realizzato in Al 7075, si caratterizza per:

- Una porzione filettata più lunga del normale, in grado di alloggiare dadi M4 autobloccanti secondo UNI 7473/DIN982, per intenderci i dadi M4 autobloccanti "alti" 6mm, per una migliore costanza di regolazione, oppure permette di usare un maggior numero di molle a tazza.

- L'alloggiamento per l'assale si caratterizza per un fondo piatto e non a punta, in modo da permettere all'assale il massimo appoggio.

- La zona di supporto al piattello è stata portata al diametro minimo possibile, pur garantendo una spinta ottimale sulle sfere.

- Eccezionalmente dritto.

Compatibile con i differenziali F104V2 e tutti i differenziali con piattelli ultima generazione (non i vecchi ottagonali)

We're proud and happy to introduce our first step toward a better differential in Formula one class.

Single piece diff joint, for Ø 6mm F1 shaft.

Made in AL 7075, main characteristics

Longer threaded area, so you coul use M4 self locking nut according UNI 7473, the "taller" ones, with 6mm height, so you've a better "holding" or you could use more diff springs.

The shaft seat is deepest as possible and had a flat profile, giving the shaft the maximum support area.

The support area to the pressure disk as been machined down to the minimum diameter, stilll ensuring an optimal thrust over the spheres.

Super "true" roundness.

Will works wiht all the diff. F104 V2 and all those differentials that carries the newest pressure disks (not the old octagonal version)






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